Pandora vs Zeder, który system jest lepszy?

Mechaniczne zabezpieczenia samochodu są tak stare, jak sam samochód. Legendarny już Ford T miał stacyjkę chronioną jak na swój czas nowoczesnym kluczykiem. Jednak każdą blokadę można pokonać, więc pierwsze samochody pojawiły się przy pierwszych próbach zapewnienia dodatkowego zabezpieczenia mechanicznego. Minęło dokładnie sto lat od udzielenia patentu na pierwszy mechaniczny “ immobilizer ” w 1919 roku i chociaż świat zmienił się nie do poznania, popularność systemów czysto mechanicznych pozostała niezmieniona. Dlatego postanowiliśmy porównać możliwości alarmu samochodowego Pandora z najpopularniejszym na naszym rynku zabezpieczeniem mechanicznym, jakim jest niewątpliwie zamek Zederlock.

Zeder – Zederlock

TProdukt Zeder – Zederhe, opracowany w stolicy Serbii ponad 15 lat temu, należy do czołówki mechanicznych systemów ochrony pojazdów przed kradzieżą. Zasada działania systemu Zederlock jest bardzo prosta. Jednostka jest właściwie tą samą blokadą kierownicy, jaką ma samochód z fabryki, ale w znacznie większej i trwalszej konstrukcji. Wyjątkowy jest zwłaszcza klucz przypominający gwizdek z wieloma dziurkami, o którym mówi się, że zamek wytrzymuje każdą próbę pokonania brutalną siłą. Po zablokowaniu zamka koła są unieruchomione tak, jak w oryginalnym blokadzie kierownicy, dzięki czemu pojazdem można jeździć tylko po okręgu. System Zeder skupia swoją skuteczność wyłącznie na blokowaniu kierownicy, co jest również jego główną wadą. Samochód z tego rodzaju zabezpieczeniem mechanicznym nie jest chroniony przed włamaniem do wnętrza, kradzieżą silnika lub bagażnika, kradzieżą kół i przede wszystkim przed holowaniem. Trzeba też wspomnieć o obniżeniu komfortu spowodowanym przez inny zamek, co jest szczególnie zauważalne w nowoczesnych “ keyless ” samochody. Cena zabezpieczenia Zederlock, łącznie z montażem, wynosi 330 euro z VAT, a jego instalacja zajmuje około 1 – 1,5 godz.